1-4月完成鐵路投資1849億！“十五五”鐵路規劃即將出爐 或持續拉動砂石需求！

今年1至4月，全國鐵路完成固定資產投資1849億元，同比增長10.5%。

目前，國家綜合立體交通主骨架空間布局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%。國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。

今年1至4月，全國鐵路完成固定資產投資1849億元，同比增長10.5%。其中，池州至黃山高鐵正式開通運營；蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動聯調聯試，進入動態驗收階段，開通運營進入倒計時。

此外，還有一批重點在建項目控制性工程取得階段性成果。梅州至龍川高鐵全線鋪軌完成、南憑高鐵崇左至憑祥段全線隧道貫通、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段開始鋪軌、津濰高鐵天津樞紐工程開始箱梁澆筑、沈陽至白河高鐵黑影崗隧道順利貫通。

下一步，交通運輸部將督促指導地方加快在建項目實施，盡快形成更多實物工程量。

4月29日，國家鐵路局在北京組織召開了“十五五”鐵路發展規劃研究編制工作啟動會，新一輪發展規劃即將出爐，或可在一定程度上刺激市場，持續拉動砂石需求。

長三角今年還將開通5個鐵路項目

4月26日，池黃高鐵開通運營，這是長三角今年開通的首條鐵路新線，正線全長125公里，設計時速350公里。

除了池黃高鐵，今年長三角鐵路還計劃開通杭溫、宣績、滬蘇湖、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等項目。其中，杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖鐵路都是高鐵新線。

杭溫高鐵新建正線長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站。該項目是浙江構建杭州、溫州、金義（金華-義烏）三個都市區“1小時交通圈”的重要通道，預計今年8月底前具備開通條件。

宣績高鐵新建正線長111.6公里，設計時速350公里，共設宣城、寧國南、績溪北3座車站（其中宣城、績溪北為既有客站），預計今年9月底前具備開通條件。

滬蘇湖鐵路全長163.8公里，設計時速350公里，全線設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州等8座車站，預計今年年底前具備開通條件。

根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里。

總投資超2000億 安徽18個鐵路在建

今年以來，圍繞共建“軌道上的長三角”，安徽加快實施一批重點鐵路項目，掀起新一輪建設熱潮。

目前，安徽省在建合寧、合武、合新、宣績高鐵，淮宿蚌、阜淮、巢馬城際，新合肥西站等18個重點鐵路項目，新線里程1379公里，其中高鐵和城際鐵路1170公里，總投資2074億元。

揚馬、寧宣、合池等鐵路前期工作也在加快推進。預計到2025年，安徽鐵路總里程達到6000公里左右，其中高鐵3000公里左右。

截至目前，安徽省鐵路運營里程達到5626公里，鐵路網密度402公里/萬平方公里，其中高速鐵路2662公里，居長三角第一位，穩居全國前列。

“七縱六橫”！湖北省啟動中長期鐵路網布局規劃研究

4月29日，湖北省發展和改革委員會發布了《湖北省鐵路網中長期布局規劃競爭性磋商公告》，即將正式啟動湖北省中長期鐵路網規劃修編工作。

根據采購需求，要求合同簽訂后1個月內完成研究報告，并經相關部門或采購人審查后在1個月內形成最終稿，項目采購預算300萬元。

上一版《湖北省鐵路中長期發展規劃》為2018年11月印發。規劃提出，到2020年，湖北省鐵路營業總里程達到5300公里以上，其中高速鐵路超過1500公里。再通過5至10年努力，鐵路營業里程力爭達到8000公里以上，其中高速鐵路突破3000公里。